De federale en regionale overheden hebben beslist de omstreden vliegtaks een stille dood te laten sterven en dit nog vooraleer die goed en wel geboren is. De regering-Leterme besliste bij de opmaak van de begroting voor volgend jaar om een taks te heffen van 5 euro per vliegtuigticket. Voor Europese vluchten verder dan 1.000 kilometer, zou 12 euro worden aangerekend. Een ticketje Rome heen en terug zou dus 24 euro duurder worden, alleen al door de nieuwe heffing. Voor intercontinentale vluchten zou de ticketprijs met 20 euro stijgen, voor business- of first-class zelfs met 50 euro. De Belgische reis- en luchtvaartsector stond op zijn achterste poten. Volgens een analyse van de reissector zouden de Belgische luchthavens hierdoor zowat 840.000 passagiers verliezen en zou de sector 3.500 banen moeten schrappen. De kosten van de invoering zouden 143 miljoen euro bedragen, tien miljoen meer dan de opbrengst. Een soortgelijk initiatief in Nederland bleek in het verleden nefast voor de luchtvaartsector. Niet alleen kostte de maatregel op termijn handenvol geld, de luchtvaartmaatschappijen zagen hun klanten ook wegvluchten en in het buitenland vertrekken. De Belgische luchtvaartmaatschappijen hebben hun lobbyisten dan tot op het hoogste niveau aan het werk gezet tegen de taks. Een online petitie tegen de taks werd door bijna 40.000 mensen ondertekend. Over de vraag door welke maatregel hij vervangen moet worden, is het laatste woord nog niet gezegd.
Oorspronkelijk gepubliceerd door de stichter van S.P.Q.R. op romenieuws.wordpress.com, op 10 november 2008. Bekijk het origineel.