Als je vanaf Piazza del Popolo door de Porta del Popolo wandelt ben je buiten de stadsmuren en kom je terecht op Piazzale Flaminio. Hier bevindt zich een belangrijk knooppunt van het openbaar vervoer. Niet alleen passeren hier een aantal belangrijke bus- en tramlijnen, ondergronds bevindt zich ook de drukke metrohalte Flaminio.
Bovendien verbindt een klein treinstation het stadscentrum van hieruit ook met de buitenwijken richting Montebello en het Cimetero Flaminio. Treinen vertrekken om de 10 minuten. Het treinstation Flaminio is het eindpunt van de spoorweg Roma – Civita Castellana – Viterbo. Deze spoorlijn is zowat 100 km lang en eindigt aan de Viale Trieste in Viterbo. Dit alles maakt Piazzale Flaminio tot een schitterende uitvalsbasis voor het openbaar vervoer en een ideaal vertrekpunt om Rome per tram, bus, metro of trein te verkennen. Al kan je dat natuurlijk vanop eender welke plaats in Rome doen en zijn er wel meer interessante verkeersknooppunten te vinden.
We kiezen vandaag voor deze locatie omdat sinds enkele maanden de Via Flaminia, die hier begint, volledig is eraangelegd en is ook de tramhalte opnieuw in gebruik werd genomen. Vanaf Piazzale Flaminio kan je vanaf nu opnieuw per tram het noorden van Rome verkennen, ondermeer richting MAXXI, het Parco della Musica, het Stadio Olympico, het Foro Italico en de Ponte Milvio. De heraanleg van de tramhalte gebeurde met Italiaanse efficiëntie en dat is ditmaal niet humoristisch bedoeld. Het systeem wordt waar mogelijk ook al in treinen en metro's toegepast en vermijdt duwen en trekken bij de reizigers.
De tram komt aangereden. De deuren aan de rechterzijde gaan open, iedereen stapt rustig uit. Zodra de tram leeg is gaan de deuren terug dicht en worden ze aan de linkerzijde opengesteld. De mensen die daar staan te wachten kunnen pas dan de tram in. Op deze manier wordt vermeden dat mensen tegelijk in en uit het voertuig willen. Zo eenvoudig kan het dus zijn. De heraanleg van de eindhalte aan de Via Flaminia gebeurde volledig in functie van dit systeem, met voldoende brede en dubbele kaaien aan beide zijden van de tramsporen.
In Rome is het mogelijk metro, bus en tram te combineren. Daarvan komt de naam Metrebus, een combinatie van de woorden metro, treno metropolitano (stadstrein of tram) en autobus. Met een kaartje voor Metrebus (kostprijs 1 euro) kun je van al deze vervoersmiddelen gebruik maken. Tram en bus worden geëxploiteerd door vervoersmaatschappij ATAC. In Rome zijn zowat 250 verschillende lijnen in gebruik. Afhankelijk van de route rijdt de Trambus dagelijks tussen 5.30 u. en middernacht. Een apart netwerk, de Linee Notturne, vormen de nachtbussen, herkenbaar aan het uiltje op de display van de bussen.
De verschillende haltes in de stad zijn duidelijk gemarkeerd en zijn voorzien van informatie over de lijnen en routes. Wanneer zich op een bus de aanduiding 'Express' bevindt gaat het om een snelle verbinding die onderweg slechts enkele stops maakt. In het historische centrum worden de smallere straatjes al verscheidene jaren bediend door elektrische minibusjes. De tweede generatie busjes werd vorig jaar geïntroduceerd.
Met een kaartje heb je dus toegang tot elk van deze vervoersmiddelen. In principe is een kaartje in de gehele binnenstad geldig, met uitzondering van speciale verbindingen van en naar de luchthaven Fiumicino zoals de Leonardo Express. Kaartjes dien je vooraf aan te schaffen bij de ATAC kaartautomaten in vele stations, in kiosken of in de tabacchi's. In sommige voertuigen (tram en bus) vind je ook weleens een ticketautomaat maar die zijn er lang niet overal.
Zodra je in de bus stapt moet je het ticket ontwaarden in een van de daarvoor bestemde toestellen. Doe je dit niet en er stappen controleurs op de bus volgt een boete. Ook voor treintickets sta je zelf in voor de ontwaarding van je biljet. Gewoon eentje kopen en dan op de trein stappen is niet voldoende, je moet het effectief afstempelen. Voor het gewone stadsvervoer met tram, metro en bus zijn er verschillende kaartjes beschikbaar. Deze zijn ook geldig op enkele stadsspoorlijnen, waaronder Rome-Ostia. De voornaamste biljetten zetten we even op een rijtje.
BIT – Biglietto Integrato a Tempo (1 euro)
* Enkele reis.
* Geldig voor een onbeperkt aantal buslijnen en één metrorit.
* Geldig tot 75 minuten na afstempeling.
BIG – Biglietto Integrato Giornaliero (4 euro)
* Dagkaart, ongelimiteerd geldig in de bus, metro en tram.
* Geldig tot middernacht op de dag van afstempeling.
BTI – Biglietto Turistico Integrato (11 euro)
* Kaartje voor 3 dagen.
* Ongelimiteerd geldig in de bus, metro en tram.
* Geldig tot middernacht, twee dagen na afstempeling.
CIS – Carta Integrata Settimanale (16 euro)
* Kaart voor 7 dagen.
* Ongelimiteerd geldig in de bus, metro en tram
* Geldig tot middernacht, zes dagen na afstempeling.
Clubleden van S.P.Q.R.
lezen méér Romenieuws !
Klik hier voor informatie
Oorspronkelijk gepubliceerd door de stichter van S.P.Q.R. op romenieuws.wordpress.com, op 16 juni 2011. Bekijk het origineel.