Tegen de verwachting van veel experts in raakten Oostenrijk en Italië het vorig jaar eens over de bouw van de Brennerbasistunnel. Nu zijn ook de technische problemen van de baan. Volgend jaar zouden de werken kunnen beginnen, tenminste wanneer de aanbestedingsprocedures vlot verlopen. Zonder tegenslagen is de tunnel in 2022 klaar. Voor de bouw is minstens 6 miljard euro nodig. Wenen en Rome verwachten dat Europa een derde van de kosten draagt. Of dat gebeurt is nog onzeker. Met 55 kilometer lengte wordt de tunnel na de Gotthardbasistunnel (57 kilometer) de op één na langste ter wereld voor spoorgoederenvervoer. De tunnel zal het goederenvervoer door Europa aanzienlijk versnellen.
Oorspronkelijk gepubliceerd door de stichter van S.P.Q.R. op romenieuws.wordpress.com, op 9 september 2008. Bekijk het origineel.